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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷直流电液压油泵在校正报告台调校时，特殊要求各缸在稳定时速下的提供的油不匀称度应＜3%。实计调校环节中，是由于校正报告台专用箱的喷油器和直流电液压管长短、图形、内径等难以能与原机完全性相一致，后加上涨校方法的相互影响，喷直流电液压油泵一键装机后，实计喷入缸内的油不匀称度也许＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电站热泵机组经经常在使用，会因为喷真空泵驱动器包联轴节松旷或时候过大，驱动器包传动齿轮划痕、侧隙提高，也会影向各缸泵油平均度。并且，油田输进气软管直连接管因反复振动式或扭紧不够用的渗漏，各类扭紧力过大量直连接管金属材料松动并堵住输进气软管，同样的会引发各缸泵油量的不平均。   另一个，在喷液压油泵和控速器板螺旋弹簧中，各举受压力强大、形变更大、本职工作率较高的当属柱塞泵板螺旋弹簧。故其扯断率也较高。轻者喷油位减轻、各缸喷油位相差太大、各缸喷油中断期限超差、喷油开始了期限推迟；重者油泵中断还并不能油泵。 

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