柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分给60个齿段。常常信号轮转个调节器器，便会从而造成15个座谈会电阻，其頻率接着时速而更改。頻率也是时速的长短。为着如何理解曲轴位址，信号轮在3个齿段间有段气隙。柴油车密度发起机时速调节器器代替如何理解发起机时速。它与霍尔调节器器有块儿如何理解柴油车密度发起机1缸启动上止点，接着明确责任喷油时光和启动正时。

如若柴油机启因素管理标段在霍尔感应器器的七个“相位”当天并没有评判到齿段气隙，便会在里面的错误代码内存器中收录4个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油密度车机打火机带速感应器器不起作用时没办法进行柴油密度车机打火机或启用柴油密度车机打火机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。