高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油机发电站机共轨中，汽油机但依然稳定其心理气压。就算是在汽油机泵中，采取汽油机机的回弹性，汽油心理气压也关键一致性。汽油心理气压由共轨液位传电子元器件中的传感器器明确测试，并措施调压阀修改至想要值。缓压阀神器任务是把共轨里的汽油心理气压稳定在150MPa以下。

汽油密度泵：当电机控制系统软件系统软件的磁感应阀在汽油密度泵中解释放好来髙压的油品时，启用汽油密度泵，以后汽油密度机起动因重新点燃。

各类高压油管接头:髙压生产设备油输油管线管管接头道首先要添加喷油平台主压油阀间断性性后一的部分分低频次气压的浮动。输油管线管管接头道由无接缝管变成，管径通常为6mm，管径为2.4mm。

各缸超高压电液压管快慢全部一致性。共轨和各缸柴油车泵的却别宽度由相关缸超高压电液压管变型技术正常还款，但输液压pvc管道快慢应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设备中，汽油车密度机泵事业压差是能调的，必备要的是非常好喷发压差才都能够佳喷发压差，于是加强汽油车密度机机汽车热车因的综上特性。汽油车密度机泵气门都能够自由自在软具体情况方法流程，喷发压差强（120）MPa～200MPa），都能够一起具体情况方法流程NOx和粒状物（PM）在很小的数字内，以能够满足排出去规范要求。具体情况方法流程汽油车密度机泵进程变动量，保持不错汽油车密度机泵的时间性，是非常简易做预喷发和常喷发，不仅都能够才能减少汽油车密度机汽车热车因NOx，并能为了保证最合适的驱能源和合理安排化。

柴油发起机密度密度泵由蝶阀的控制，精密加工度也较高，高电压油水分离器又不也有汽泡和电流值为零，但是在柴油发起机密度密度启动因应用的范围中间，持续不断的喷油耗变化比效小，能改进各缸所供给的油不均匀，减少柴油发起机密度密度启动因之间上下，减小工业品废水处理方法。