节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就才可以按照200kW柴油车起行为的室内温度来调换不断循环钱路。节温器是就才可以增进起行为的运转成功率的。

假定闭式冷却塔液直在已完成大循环法，那在启因素刚加载启因素回温事非常慢的，此刻启因素的能较弱，另外油耗也是很高的。

在刚使用起因素时让冷确液来到位小再配置可提升起因素的提温速度快。比方节温器内部故障率了，那也有可能会会出现起因素制造水溫过高的行政行为。节温器内部故障率后，冷确液也有可能时不时在来到位大再配置，如此这般并不用会出现水溫过高。比方冷确液时不时在来到位小再配置，那水溫就要过高，根据这冷确液是时不时后都并不用采用排热开水箱排热的。

200kw柴油发电机密度打着机取掉节温器，的确是有百害而无一利！当知道柴油发电机密度机水的温度过高时，如探测冷却塔液不缺，水箱里液面也翻动后，表示泵工作的任务通常，则需探测节温器都是都是起能力，方式 是：从刷卡机上卸下节温器，倒入82～85℃的烧泥里，若节温器不能够开起1mm上文，表示节温器没有能力；若倒入95～100℃的泥里，待多几分后拿出来，若节温器主管道阀门全开起，则表示节温器工作的任务通常，不可能表示节温器没有能力。

当分辨节温器没有的作用后，应及时性拆卸新的节温器，反之将使柴油车车发动机机长日期居于高湿（或室温）阶段下下旋转，容易造成柴油车车发动机机的歪斜常偏磨或超温而再次发生恶劣伤亡事故。所换用的新节温器经考察效果合格达标后才可安装系统，绝不能不装用节温器，使柴油车车发动机机三天两头设在高湿阶段下下旋转。