柴油车机进进气管门的上线和关停用时，各类上线的持继用时，用曲轴取决于于上、下止点的方向来表示法，成为配色谱位或气门正时。现示各缸进进气管相位密切关系的环图成为配色谱位图，如图是下图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

想要维持配液相位的精确性，常常在曲轴和凸轮轴轴传动装置组织 相互间快速设置一位特有的标出。在装配图流程中，标出不得不安装相关原因分析的条件位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整块进气操作过程一直的日期或进气一直角为180°+α十β曲轴转角处。

基本的数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气里程结束之，，即在进气里程上止点，关了，谓之进气门晚关。从上止点至进气门关了曲轴转回的维度被称为进气迟后角，记作δ。整个的进气整个过程一直时候或进气一直角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

基本参数为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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